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江蘇省位于中國東部沿海地區,交通便利,基礎設施建設情況較好,擁有相對完善的航空、航海、鐵路、公路交通運輸網絡。

航空

全省共有9座機場投入使用,分別為:南京祿口國際機場、無錫碩放國際機場、常州奔牛機場、南通興東機場、鹽城南洋國際機場、淮安漣水機場、連云港白塔埠機場、徐州觀音國際機場、揚州泰州機場。其中南京祿口國際機場、無錫碩放國際機場定義為樞紐機場。

鐵路

江蘇鐵路交通發達,現已江蘇省覆蓋,京滬鐵路、隴海鐵路兩條鐵路干線經過境內,京滬鐵路主要呈東西向穿越江蘇的南部,隴海鐵路也呈東西向經過江蘇的最北部,徐州則為兩大干線交匯的樞紐。京滬鐵路南京至上海段為中國最繁忙的鐵路之一,高峰時段平均每5分鐘就有列車通過。除此之外,還有新長鐵路、寧蕪鐵路、寧啟鐵路、寧西鐵路、寧杭城際和寧安城際客運專線。但是,江蘇鐵路存在蘇南與蘇中蘇北分布不均的特點。

待開工或已經開工的鐵路有:連淮揚鎮鐵路(2013年已完成了立項審批,2014年確定將開工建設)、滬泰寧鐵路(2020年)、通蘇嘉城際鐵路/滬通鐵路(先行段2013年12月開工)、寧啟鐵路二線(南通—啟東)、徐宿淮鹽鐵路(2014年開工)、徐淮宿城際鐵路、鹽連鐵路、寧連鐵路(待建)、徐連客運專線等。

航運

蘇省東瀕黃海,長江和京杭大運河呈十字形貫穿全省,太湖平原和里下河平原水網密布,水運歷來在江蘇省的交通體系中占有重要地位,江蘇省絕大部分城市歷史上均是依托水運優勢得以發展繁榮。

公路

江蘇公路總里程和高速公路總里程均居中國各省首位。[23] 江蘇省首輪規劃的“四縱四橫四聯”高速公路網主骨架全面建成,包括寧鹽高速公路、滬寧高速公路、京滬高速公路、蘇嘉杭高速公路、連徐高速公路、寧靖鹽高速公路、寧宿徐高速公路、寧杭高速公路、沿江高速公路、鹽徐高速公路、徐濟高速公路、沿海高速公路、寧連高速公路等,至2015年,通車里程將達到5200公里,基本建成“五縱九橫五聯”江蘇高速公路網。

各市交通指南

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